前两天，我路过一个加油站，看到一个牌子，上面写着6元一升。本以为这会让这里热闹起来，但买水的人并不多。工作人员表示，现在整个上午进站的车并不多，与三四年前人们半夜排队加油的时候不同。满街都是新能源汽车，绿色车牌，小区门口的充电桩比菜摊还多。听说现在全国新能源汽车保有量接近1300万辆，五分之一的汽车不需要加油。电车司机是废弃已久的加油站。他们每天依靠家里的充电站带孩子、买菜。他们并没有像看表演一样要求关注油价的涨跌。现在长途行驶的汽油动力汽车的车主已经变得老练了ted，谁还应该关注价格调整窗口？午夜折扣、加油卡返利、各种省钱小窍门都尝试过。公司允许大家更多地在家办公，所以每个月不能跑几次高速公路。省下的两三块钱就够买一盒方便面填饱肚子了。物流公司老板很高兴。一辆大卡车行驶1800公里可以节省大量油钱。但普通车主却觉得太便宜了，什么都省不了。加满一箱汽油只节省十元左右，足够换一个灯泡了。然而，一些正在考虑改用新能源汽车的人又开始陷入困境。油价如此便宜，他们能等吗？加油站的日子很艰难。以前总是很热闹，人来人往，现在连卖关东煮的摊位都不好意思开门了。听说中石化便利店有现在洗车生意蓬勃发展，但加油确实很难做。小区下方的充电桩比半年前增加了三倍，晚上经常有汽车排队在那里充电。前两天，我看到老张在楼梯上教妈妈Mruse用手机寻找充电站。老人小声说，他开车怕没油了，现在却要担心手机电池了。加油站降价没人高兴，修车店门前的电动车维修摊却忙得不可开交。有人说新能源汽车故障率高，但看到路上的有轨电车越来越多，又说不上是该坚持老车还是改用电动车。如今，连新闻都在讨论出行方式的改变，但人们关心的是能否省钱、用得上。当汽油便宜时，没有人会感到兴奋，就像衣服太便宜一样商场打折的大还是小——与其盯着降价，不如想想明天出门是骑自行车还是坐地铁。路边新开了一家收费店。招牌明亮刺眼，但加油站的招牌却暗得多。老司机们在群里聊天，谈论的不是油价，而是附近新开的充电站数量。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。